12v鋰電池保護板維修

12v鋰電池是由多個3.7v鋰電池串聯起來得到的接近12v電壓，而我們串聯鋰電池就須使用到12v鋰電池保護板，它能夠保護串聯鋰電池組。當鋰電池電量充滿后，它能夠起到對各單體鋰電池的電壓差異均充的作用，解決串聯電路的漏洞。那么當電魚專用12v鋰電池組保護板出現異常時又該如何維修呢？下面小編就列舉一些保護板常見的問題進行分析維修。

一、沒有電壓或電壓異常

沒有電壓或電壓異常的情況，我們該將萬用表調到直流20伏檔位，然后用紅色的電表筆接觸鋰電池電芯正，黑色電表筆接觸電芯負，要是萬用表顯示沒有電壓或者電壓很低，那就證明電芯已損壞。注意要檢查保護板正負是否反接，如果接反了，充電器給鋰電池組充電時就相當于強制過放。

二、沒有過流保護

出現沒有過流保護等現象，首先要查看過流檢測腳的電路有沒有問題，有的話就更換保護IC.

三、沒有電阻或電阻過大

需要從電阻焊盤的識別電路往會找原因，查看識別電阻有沒有脫焊、是否貼錯電阻、有沒有短路或開路等現象。

四、沖不了電

使用萬用表開關選擇20v檔位，然后用紅色電表筆接觸電芯的正或者是保護板，如果萬用表顯示有電壓，我們就要根據以下情況來進行分析：是否有輸出電壓？電芯電壓是否屬于正常情況。如果以上的電壓都不正常，我們就基本可以判斷保護IC或者MOS管已經損壞，此時要進行這兩種部件的更換就可以了。

五、沒有內阻或者內阻過大

1.如果沒有內阻就需要查看mos管的引腳有沒有損壞，有的話就將mos管換掉就行了。

2.要是內阻過大，那么就要用探針去接觸電魚鋰電池保護板，檢測有沒有接觸問題或者過分氧化等原因。還需要查看電芯上是否有多加鎳片的現象，要是電芯上的鎳片數量過多也會造成內阻過大的現象。

上面所使用的電魚鋰電池保護板維修方法基本就是通過對比、目視、電壓量測、導通關斷測試這四種，只要掌握了這些方法，相信你們也能夠熟練的維修電魚專用鋰電池組保護板。

頭條萬元小本創業好項目，電動車鋰電池組裝維修培訓。了解更對點擊藍色字體鏈接鋰電池組裝維修基礎識培訓

鋰電池保護板維修方法（MOS管燒壞）

電池保護板放電過程中產生MOS管燒壞原因：

在過程中有短路現象，放電過程中MOS管沒有完全打開，處于關閉或半打開狀態，PCBA內阻變大，長時間大電流放電，發熱燒壞、燒糊。

生產組裝過程有靜電殘留，或在充放電過程中有外部異常電流/大電壓充放電過程導致MOS管被損壞、燒糊。

處理方法：

建議在串線過程時先焊B4-線（因為靠近B2串的R19短路的風險大）然后在B2串，這樣可以規避B2和B4短路引起的題。

防護措施：

生產過程各環節做好ESD防護工作，

過程特別是帶電崗位防止觸碰元器件或線路，

建議在串線過程中先焊B4再焊B2線。

頭條萬元小本創業好項目，電動車鋰電池組裝維修培訓。了解更對點擊藍色字體鏈接鋰電池組裝維修基礎識培訓

鋰電池保護板維修方法（無充放電保護）

有哪些情況出現鋰電池保護板無充放電保護呢？

首先查看三元參數：常規是2.8～4.25，鐵鋰是2.5～3.65V

1.可能是電壓過充、過放、過流、短路、過溫。

2.用萬用表測充放電MOS管有沒有打開

3.如果鋰電池保護板是帶LED的，不能充放電是LED閃爍0.5秒

4.如果鋰電池保護板是帶上位機的可以連接上位機查看保護狀態

5.鋰電池保護板是帶弱點開關的，請查看是否打開弱點開關

出現這些情況可以查看下列方法維修：

1.過充、過放、過流、短路插入充電器恢復

2.過流斷開負載恢復